Theo Bộ GTVT, thống kê từ khi đưa vào khai thác đến nay cho thấy, lưu lượng phư??ng tiện tham gia lưu thông trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây tăng trung bình khoảng 10%/năm.

Hiện, phạm vi từ nút giao An Phú (TPHCM) đến nút giao Long Thành đã khai thác vượt so với năng lực thông hành của tuyến. Do đó, việc nghiên cứu phư??ng án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành là cần thiết, phù hợp với quy hoạch được duyệt.

Mới đây, Tổng công ty Đầu tư phát triển đ??ờng cao tốc Việt Nam (VEC) đã đề xuất phư??ng án giao VEC tiếp tục đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành (từ vành đai 2 TPHCM đến nút giao Long Thành) với quy mô 8 làn xe.

Bộ GTVT đang chỉ đạo VEC hoàn thiện phư??ng án nghiên cứu, tích cực phối hợp với các bộ, ngành, địa phư??ng báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định phư??ng án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc, phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác đồng bộ với giai đoạn 1 của dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào năm 2025.

Cùng với việc giao nhiệm vụ cho các đơn vị nghiên cứu phư??ng án đầu tư mở rộng tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành phạm vi từ Vành đai 2 TPHCM đến nút giao Long Thành, Bộ GTVT cũng đã đề nghị UBND TPHCM chỉ đạo các cơ quan, đơn vị nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư mở rộng tuyến phạm vi từ nút giao An Phú tới Vành đai 2.

Đ??ờng cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây là một phần của đ??ờng cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Ph??m vi từ Vành đai 2 TPHCM đến nút giao đ??ờng cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết do VEC quản lý, khai thác.